終於又快到了公司放員工旅遊假的時候了，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
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商品訊息描述:
主要設施
- 60 間禁煙客房
- 餐廳和酒吧/酒廊
- 供應早餐
- 免費區域接駁車
- 商務中心
- 機場接駁車
- 24 小時櫃台服務
- 公共區域提供咖啡
- 每日客房清潔服務
- 洗衣服務
- 會議室
- 多語服務人員
闔家歡樂
- 免費嬰兒床
- 折疊床/加床 (付費)
- 電冰箱
- 獨立浴室
- 免费盥洗用品
- 每日客房服務
鄰近景點
- 位於新店
- 興南夜市 (4.9 公里)
- 貓空纜車 (8.4 公里)
- 中正紀念堂 (13.4 公里)
- 台北植物園 (11.7 公里)
- 國立台灣博物館 (12.6 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社台北21日電）台北股市今天狹幅整理，收盤跌10.67點，為9306.57點，跌幅0.11%，成交金額新台幣747.15億元。
加權指數今天開盤為9322.55點，盤中最高9348.05點，最低9292.53點；不含金融股指數7945.74點，跌9.99點。
八大類股漲跌幅為：泥窯股跌0.69%、食品股漲0.42%、塑化股跌0.32%、紡織股跌0.73%、機電股跌0.07%、造紙股跌0.08%、營建股跌0.13%、金融股跌0.04%。
委買張價格數889萬3516張，委賣張數652萬5821張，成交張數375萬1825張。
收盤時上漲371家，下跌379家，持平132家。
成交量前5名個股為友達、群創、中石化、鴻海、華通。
漲幅前5名個股為華電、奇偶、麗臺、嘉威、如興。
跌幅前5名個股為喬山、大毅、台虹、南茂、東訊。1051021
工商時報【劉朱松╱彰化報導】CP值超高
台化彰化廠3座燃煤汽電共生設備操作許可爭議若無法順利解決，產業界擔憂恐將引發「骨牌效應」，國內燃煤的民營電廠及汽電共生廠許可證展延都面臨卡關危機；首當其衝的是明年將申請許可證展延案的麥寮汽電、麥寮塑化公用廠2案。
麥寮汽電公司企業工會理事長王鎮緯昨出席台化彰化廠大遊行，受訪憂心忡忡地表示，一旦雲林、彰化兩縣政府自行提高環保標準做法開了先例，未來各地環保團體恐會要求宜蘭、嘉義及屏東等地方政府跟進，國內燃煤汽電共生廠、民營電廠許可申請展延恐將受阻。
目前國內主要燃煤的民營電廠或汽電共生廠，還包括花蓮的和平電廠、台塑集團旗下宜蘭龍德廠、嘉義新港廠及高雄仁武廠等多座汽電共生廠，如果台化彰化廠爭議未能圓滿解決，其他汽電廠未來申請許可證展延時，同樣面臨此爭議。
王鎮緯強調，各縣市政府訂定地方自治條例，各縣市長如同古代「諸侯」各據一方，若擴權並與中央政策不同調，恐將是國家政策推動的絆腳石，他疾呼總統蔡英文應出面協調爭議。
王鎮緯說，麥寮汽電公司是民營電廠，共有3部燃煤機組，每部裝置容量為60萬瓩（KW），該廠發電100％電力都併聯賣給台電，每度平均售價1.7元，不像環保團體、政治人物及環保教授所說每度平均3～5元。
此外，各家民營電廠為避免居民抗爭，二氧化硫等排放量都已做到低排放及符合環保承諾，他以麥寮汽電為例，該廠除設立室內煤倉外，已設置靜電集塵器處理99％煤灰，最近還擬斥資3～4億再規畫溼式集塵器，處理剩下1％煤灰，使該廠煤灰可100％收集。
六輕企業工會理事長林志玩也認為，雲林、彰化兩縣政府環保標準加嚴後，萬一宜蘭、嘉義縣也跟進，全台的汽電共生案許可證展延案爭議就沒完沒了。他認為，全國要有統一規範，否則全台所有固定汙染源（含焚化爐及工廠特殊製程等）的許可證展延案都會受到波及。
台化高專游楨德表示，台化這次汽電共生設備操作許可證若無法展延，將成為台灣首例甚至世界首例；目前國內有1.2萬處的固定汙染源，總許可證數約2萬張，其他業者也會擔心有「台化骨牌效應」。
（中央社斯德哥爾摩5日綜合外電報導）法國、英國和荷蘭3位學者研發出分子機器，高級旅館今天榮獲諾貝爾化學獎，這種全世界最小機器有朝一日能作為人造肌肉，為微型機器人甚至義肢提供動力。
評審委員會說，法國索法吉（Jean-PierreSauvage）、英國史多達爾（J. Fraser Stoddart）和荷蘭法林加（Bernard Feringa）研發出「可控制運動的分子機器，加入能量可執行任務」。
以蛋白質在細胞內作為生物機器為靈感，這些人造副本通常由幾個分子融合在一起所構成。
它們也稱為奈米機器或奈米機器人，能作為微型馬達、制輪裝置、活塞或輪子來產生機械運動，以回應燈光或氣溫改變這類刺激。
分子機器能移動比自己大上許多倍的物體。
諾貝爾評審委員會說：「分子馬達與1830年代的電動馬達處於相同階段，當時，科學家展示出各式各樣的紡織曲軸和輪子，誰也沒想到它們將催生出電氣火車、洗衣機、電風扇和食物調理機。」
評審委員會還說，分子機器未來「最可能用在發展新物件，例如新的材質、感應器和能源儲存系統」。
65歲的格羅寧根大學教授法林加告訴記者，獲獎的研究替未來提供了優異的機會。
他表示：「我覺得有點像是100年前首度飛上天空的萊特兄弟（Wright brothers），當時人們說，『我們為何需要飛行機器？』，而我們現在卻有了波音（Boeing）747和空中巴士（Airbus）。」
法林加說：「我們未來將建造出那些智慧工具。那是個很大的機會，那些工具將重新配置、變更、改造自己及擁有能夠改變的特性，因為它們搭載信號器。」
分子機械誕生的第1步始於1983年，當時索法吉成功將兩個環狀分子連結成鏈狀。
71歲的索法吉告訴法新社，獲此殊榮讓他感到「非常驚訝」也「非常開心」。
索法吉目前是法國國家科學研究中心（FrenchNational Center for Scientific Research）榮譽研究主任。
第2步由史多達爾於1991年接手，他將1個分子環穿到1個細的分子輪軸上，並且證明該分子環能隨著輪軸移動。
法林加則在1999年成為第1個研發出分子馬達的人，他能讓分子馬達葉片持續同向旋轉，並且利用分子馬達設計出了一輛奈米車。
法林加1999年製造出第1個分子馬達時，成功讓葉片以單方向旋轉。
他設計的分子馬達在機械構造上，還能以特定方向旋轉。
評審委員會說，3位桂冠得主的研究製作出1個分子工具箱，以打造愈來愈先進的產物。
美聯社報導，瑞典皇家科學院說，分子機器的厚度僅人類頭髮的1/1000，帶領化學進入新的層面。
史多達爾已經研發出擁有20 KB記憶體的分子電腦晶片。研究人員認為，如此微小的晶片，可能使電腦技術出現突破性變革，如同矽電晶體曾經達到的成就。
法林加的研究團隊2011年利用分子馬達打造出1輛四輪轉動的「奈米車」。
索法吉說：「我曾獲得許多獎項，但諾貝爾獎非常特別，它是最有聲望的獎項，多數科學家甚至連作夢都不敢夢到獲此殊榮。」
法林加說：「我不曉得該說什麼，我有點震驚。我感到非常光榮，心情也非常激動。」
法林加說：「未來有無限的機會。舉例來說，想像未來醫師將微型機器人注射到血液中，讓它尋找癌細胞或輸送藥物。」（譯者：中央社劉文瑜）1051005
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